Mobil Pertama

Mobil (kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak) adalah kendaraan beroda empat atau lebih yang membawa mesin sendiri.

Mobil pertama di dunia adalah mobil fardier à vapeur yang dibuat oleh seorang ahli mekanik berkebangsaan Perancis Nicolas-Joseph Cugnot pada tahun 1769. Cugnot adalah orang pertama

yang berhasil menggunakan mekanisme untuk mengubah gerak bolak balik dari piston uap ke dalam gerakan berputar dengan cara pengaturan ratchet. versi paling awal yang ia buat adalah mobil fardier à vapeur tahun 1769. Model ini dibuat dengan menggunakan dua buah roda yang berasal dari kereta kuda yang digunakan untuk transportasi persenjataan.

Tahun berikutnya, versi lengkap fardier à vapeur dibuat, mobil itu direncanakan membawa 4 ton barang dan diharapkan dapat berjalan dengan kecepatan (7,8 km atau 4,8 mil) dalam satu jam, namun pada prakteknya, hal itu tidak bisa dicapai. Kendaraan, yang beratnya sekitar 2,5 ton itu, memiliki dua roda di belakang dan satu roda di depan, roda depan selaigus tempat tumpuan ketel uap dan mekanisme kemudi. Unit daya telah disosialisasikan ke trailer “” dan membawanya dari sana dengan cara menangani pengaturan ganda.

Satu sumber menyatakan bahwa ia hanya bisa dinaiki oleh 4 orang dengan kecepatan 2,25 mil per jam.

Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya Prancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap di tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.

Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal.

Paten mobil pertama di Amerika Serikat diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.

Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Carl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Henry Ford
Lahir	30 Juli 1863 Greenfield Township,Dearborn, Michigan, Amerika Serikat
Meninggal	07 April 1947 (umur 83) Fair Lane, Dearborn, Michigan, Amerika Serikat
Pekerjaan	Pengusaha Insinyur
Kekayaan bersih	US$188,1 billion, berdasarkan informasi dariForbes – Februari 2008.
Agama	Kristen Protestan
Pasangan	Clara Jane Bryant
Anak	Edsel Ford
Orang tua	William Ford (ayah) Mary Ford (ibu)

Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobil pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia. Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac di tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban. Ford Model T adalah salah satu mobil pertama yang harganya terjangkau konsumen (1927).

Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Misalnya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal 1897).

Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya.

,

Dengan pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.

Sumber : 1. adipedia, 2. wikipedia, 3. sejarahwan